Корпус бака в сборе ТМ10.258.110

Корпус бака в сборе ТМ10.258.110 в наличии у нас в А-Сервис ДСТ.

Крупногабаритный сварной модуль ТМ10.258.110 в сборе представляет собой несущий металлический резервуар специального назначения (топливный бак). Узел разработан для установки на рамные конструкции промышленных тракторов и бульдозеров серии ТМ10 челябинского завода ДСТ-Урал. Модификация «в сборе» включает жестко интегрированные внутренние силовые элементы, заливную горловину, технологические люки и крепежные кронштейны.

Характеристики

• Номинальная емкость: Полный заправочный объем бака ТМ10.258.110 составляет 310–330 литров (в зависимости от года выпуска и модификации кабины/рамы трактора), что обеспечивает длительную автономную работу дизельного двигателя ЯМЗ/Cummins в течение рабочей смены при максимальных нагрузках.

• Остов резервуара изготовлен методом автоматической роботизированной сварки из листовой конструкционной низколегированной стали марки 09Г2С толщиной 4–5 мм. Данный сплав отличается превосходной свариваемостью и высокой ударной вязкостью швов, что полностью исключает риск растрескивания и деформации металла при динамических ударах и эксплуатации в условиях Крайнего Севера (до -50 °C).

• Корпус оснащен системой внутренних вертикальных перегородок (перепускных успокоителей). Они выполняют роль ребер жесткости, а также гасят кинетическую энергию колебаний топлива при движении спецтехники по пересеченной местности и уклонам, предотвращая гидроудары по стенкам бака ТМ10.258.110.

• Сухой вес металлоконструкции в сборе (без учета массы дизельного топлива) составляет 145–160 кг.

• * Предусмотрены фланцы для монтажа датчика уровня топлива (ДУТ) и заборного устройства с подогревателем.

  • Нижняя часть корпуса снабжена сливной резьбовой пробкой с магнитным улавливателем для сбора конденсата и механических примесей.

  • Верхняя горловина комплектуется герметичной откидной или резьбовой крышкой со встроенным двухходовым дыхательным клапаном (сапуном), поддерживающим стабильное внутреннее давление по мере выработки топлива.

• Антикоррозийная защита: Внутренние полости корпуса бака проходят обязательное химическое травление, дробеструйную пассивацию и покрываются бензостойким грунтом, исключающим появление окалины и ржавчины, способных повредить топливную аппаратуру (ТНВД и форсунки).