Колесо натяжное 077698

Колесо натяжное 077698

Натяжное колесо 077698 (в обиходе — ленивец) представляет собой массивный направляющий узел ходовой части. Данная сборочная единица разработана для установки в гусеничные тележки промышленных тракторов, кабелеукладчиков и бульдозеров производства челябинского завода ДСТ-Урал (в частности, для линеек серий ТМ10 и D10). Колесо отвечает за правильное направление гусеничной ленты, предотвращение ее схода (разбувания) при маневрировании и поддержание расчетного статического натяжения с помощью гидравлического или пружинного механизма сдавания.

Конструктивно-технологические параметры

• Ленивец монтируется в передней части гусеничной тележки и работает в паре с механизмом натяжения. Колесо не является ведущим; его задача — плавно перенаправлять беговую дорожку гусеничной цепи со звеньями на опорные катки. Встроенная двухсторонняя реборда центрирует цепь, воспринимая высокие боковые (радиальные) нагрузки при разворотах бульдозера на скальных и мерзлых грунтах.
• Материальное исполнение и термообработка 077698:
  • Тело колеса: Изготавливается методом точного литья из высокопрочной легированной стали марки 35ХГЛ / 40ХЛ или аналогичных сплавов с высокой сопротивляемостью усталостному износу.
  • Беговые дорожки и реборда: Подвергаются поверхностной индукционной закалке (ТВЧ) на глубину до 8–12 мм до достижения твердости не менее 52–57 HRC. Это обеспечивает микронную точность сопряжения с головками звеньев гусеницы и минимизирует интенсивность их взаимного истирания.
• Ось и подшипниковый узел: Колесо вращается на неподвижной закаленной оси через прецизионные биметаллические сталебронзовые втулки скольжения. Внутренняя полость ступицы заполнена трансмиссионным маслом для постоянной смазки трущихся поверхностей.

Герметизация (Duo-Cone): Осевой узел ленивца 077698 укомплектован высоконадежными торцевыми металлическими уплотнениями зеркального типа Duo-Cone. Они полностью исключают утечку жидкой смазки из ступицы и предотвращают попадание внутрь мелкодисперсной пыли, кварцевого песка, воды и грязи при работе техники в болотистой местности.

Характеристики

Параметры несущей способности

Геометрия профиля и толщина спиц колеса рассчитаны на постоянное удержание преднатяжения гусеничной цепи, создаваемого натяжным гидроцилиндром под давлением. Узел эффективно амортизирует жесткие встречные удары, возникающие при наезде бульдозера на валуны или пни.

Габаритно-весовые характеристики

Чистый сухой вес литого натяжного колеса 077698 в сборе с осью, втулками, уплотнениями и опорными сухарями составляет ориентировочно 165–185 кг (в зависимости от ширины беговой дорожки под стандартный или болотный LGP-профиль гусеницы).

Монтажные требования и техническое обслуживание

Интерфейс установки колеса

Ось ленивца жестко фиксируется в направляющих опорах (ползунах) гусеничной тележки при помощи высокопрочных прижимных бугелей. Ползуны должны свободно перемещаться по продольным направляющим рамы тележки для обеспечения корректной работы амортизационной пружины механизма натяжения.

Контроль в процессе эксплуатации

Конструкция 077698 является условно необслуживаемой на протяжении всего срока службы втулок благодаря герметичности Duo-Cone. Основной регламент включает периодический визуальный осмотр на предмет отсутствия течи масла из-под ступицы и замер остаточной высоты реборды. Превышение лимитов износа беговой дорожки ленивца приводит к нарушению геометрии зацепления, перекосу гусеничной цепи и ускоренному разрушению направляющих реборд опорных катков спецтехники.