Радиатор масляный Б ТМ-12К.1301.1000

Промышленный масляный радиатор высокого давления Б ТМ-12К.1301.1000 нижний представляет собой усиленный теплообменный аппарат трубчато-ленточного типа. В модульной архитектуре системы охлаждения тяжелых гусеничных тракторов и бульдозеров завода ДСТ-Урал (серий ТМ10, ГСТ10, ГСТ12) данный блок занимает нижнее положение в комбинированном кулере охлаждения. Аппарат предназначен для эффективного снижения температуры гидравлического масла в контурах высоконагруженной гидростатической трансмиссии (ГСТ) или гидросистемы управления навесным оборудованием.

Конструктивно-технологические параметры

• Литера «Б» указывает на блочное (усиленное) исполнение остова с повышенной жесткостью рампы. Нижнее пространственное расположение (индекс «нижний») обусловлено технологической схемой обдува: секция ГСТ должна принимать набегающий поток охлаждающего воздуха в зоне максимального градиента температур для эффективной защиты ходовых гидромоторов и насосов от перегрева.
• Теплообменная матрица (соты) Радиатора Б. Изготовлена из толстостенных медно-латунных или плоскоовальных алюминиевых трубок повышенного сечения, способных выдерживать постоянные высокочастотные пульсации давления, характерные для сливных и дренажных магистралей объемного гидропривода.
• Технология сборки. Стыки трубок ТМ-12К с трубными досками проварены тугоплавкими припоями методом печной пайки, что гарантирует абсолютную герметичность конструкции при резких скачках давления и в условиях экстремальных вибрационных нагрузок при работе на скальных грунтах.
• Профиль оребрения. Специальный увеличенный шаг ламелей радиатора Б (воздушных каналов) препятствует быстрому забиванию сот пылью, песком, щепой и грязью, обеспечивая легкую очистку блока струей воды или сжатого воздуха при техническом обслуживании.

Характеристики

• Параметры давления и теплопередачи Радиатора Б ТМ12:
  • Номинальное рабочее давление масла в контуре: 1.0–1.6 МПа (10–16 бар).
  • Максимальное пиковое (испытательное) давление на разрыв: до 2.5–3.0 МПа (25–30 бар), что обеспечивает высокий запас прочности при «холодном» пуске трансмиссии в зимний период.
  • Эффективная теплоотдача: рассчитана на поддержание температуры гидравлического масла в строго заданном рабочем интервале (не выше +85..+90 °C) при непрерывной циклической работе ходовой части бульдозера.
• Габаритно-весовые характеристики:
  • Сухой вес нижней секции масляного радиатора в сборе с несущей рампой составляет ориентировочно 42–50 кг (в зависимости от толщины трубного пакета и металла сот).
  • Внутренний заправочный объем масляных каналов: порядка 9–12 литров гидравлического масла.

Монтаж, уплотнения и эксплуатационные требования

• Интерфейс подключения и виброзащита: Секция радиатора Б ТМ12-К интегрируется в общую рампу охлаждения через специализированные резинометаллические сайлентблоки. Вибродемпфирование критически важно для защиты радиатора от резонансных разрушений, вызываемых работой дизельного двигателя и ударами отвала о мерзлый грунт. Входной и выходной порты подключения имеют фланцевое или резьбовое исполнение под жесткую фиксацию штуцеров рукавов высокого давления (РВД).
• Совместимость с рабочими жидкостями: Внутренний контур ТМ-12К полностью нейтрален к минеральным и синтетическим гидравлическим маслам всесезонных классов вязкости (ISO VG 32 / 46 / 68, Shell Tellus HVLP, Mobil DTE, а также отечественным маркам ВМГЗ и МГЕ-46В). Качественное масло предотвращает лакообразование и заиливание внутренних стенок трубок, сохраняя расчетный коэффициент теплоотдачи на протяжении всего срока службы радиатора.