Радиатор Водяной ТМ-12Б.1301.100

Водяной радиатор ТМ-12Б.1301.100 средний в наличии у нас в А-Сервис ДСТ.

Промышленный водяной радиатор ТМ-12Б.1301.100 (среднее исполнение) представляет собой узкоспециализированный теплообменный элемент трубчато-ленточного типа. В модульной схеме системы охлаждения тяжелых гусеничных тракторов и бульдозеров завода ДСТ-Урал (серий ТМ10, ГСТ10, ГСТ12) данный блок выполняет роль основного или центрального (среднего) радиаторного модуля в комбинированном блоке радиаторов (кулере), где в единый пакет объединены водяная, масляная и интеркулерная секции. Он предназначен для эффективного охлаждения дизельных двигателей ЯМЗ и Cummins при непрерывном реверсивном обдуве вентилятором.

Конструктивно-технологические параметры

• Модульная архитектура: Термин «средний» указывает на геометрическое расположение теплообменника в рампе блока радиаторов либо на средний мощностной класс секции. Блок адаптирован к работе в единой связке с масляными секциями гидростатической трансмиссии (ГСТ) и навесного оборудования, выдерживая встречные термические потоки без снижения общего КПД охлаждения.
• Материальное исполнение и пайка:
  • Остов секции ТМ-12Б: Медно-латунный или усиленный алюминиевый сплав с высокой плотностью оребрения. Трубки водного радиатора круглого или плоскоовального сечения обеспечивают оптимальное соотношение между гидродинамическим сопротивлением и скоростью теплоотдачи.
  • Технология сборки: Применяется высокотемпературная пайка в защитной атмосфере (технология Nocolok для алюминия), что гарантирует монолитность стыков трубок с трубными досками и исключает протечки при вибрационных нагрузках от ходовой части бульдозера.
• Защита от засорения (шаг оребрения): Жалюзи и ламели охлаждающей ленты ТМ-12Б имеют увеличенный шаг (специальный промышленный профиль), что предотвращает быстрое забивание сот тополиным пухом, пылью, соломой и мелкодисперсным грунтом при работе на карьерных или лесозаготовительных объектах. Секция легко поддается очистке струей сжатого воздуха или воды под давлением (Karcher).

Характеристики

• Параметры давления и теплообмена радиатора:
  • Номинальное избыточное давление в контуре: 0.1–0.12 МПа (1.0–1.2 бар).
  • Максимальное испытательное давление на разрыв/герметичность: не менее 0.2 МПа (2.0 бар).
  • Теплорассеивающая способность: оптимизирована для утилизации тепла высоконагруженных дизелей мощностью до 180–210 л.с. в условиях плотной компоновки моторного отсека спецтехники.
• Габаритно-весовые характеристики:
  • Сухой вес средней секции радиатора в индивидуальной рампе составляет ориентировочно 38–46 кг (в зависимости от толщины сердцевины и слойности трубок).
  • Емкость заправки (внутренний объем каналов): порядка 10–13 литров жидкого теплоносителя.

Монтаж, герметизация и эксплуатационные требования

• Виброизоляция и патрубки: Корпус секции радиатора ТМ-12Б интегрируется в общий блок через промежуточные резинометаллические сайлентблоки. Вибродемпфирование критически важно, так как жесткие удары при работе бульдозера клыком-рыхлителем или отвалом на скальном грунте могут привести к усталостным трещинам в углах сот. Порты подключения под шланги снабжены противоскользящими насечками для надежной герметизации силовыми Т-хомутами.
• Требования к охлаждающей жидкости: Контур рассчитан на круглогодичное использование высококачественных антифризов класса не ниже G12 / G12+ (на карбоксилатной основе). Категорически запрещено использование жесткой воды или некачественного тосола — это приводит к образованию кавитационных каверн на внутренних стенках латунных/алюминиевых трубок, забиванию каналов накипью и снижению теплоотдачи на 30–40%, что влечет неизбежный перегрев ДВС под нагрузкой.