продажа и обслуживание спецтехники по россии
Джойстик D10.10.750
Джойстик D10.10.750 дст урал, левый, отвечает за движение бульдозера у нас в компании А-сервис ДСТ.
Левый джойстик хода D10.10.750 — это блок сервоуправления (гидрораспределитель джойстикового типа), отвечающий за пропорциональное управление движением, реверсом и поворотами спецтехники. Устанавливается в кабину оператора бульдозеров, кабелеукладчиков и трубоукладчиков производства ДСТ-Урал (серии ТМ10 и D10 с гидростатической или гидромеханической трансмиссией).
Технические характеристики
- Назначение: Монтируется на левый подлокотник. Задает направление (вперед/назад) и интенсивность разворота бортов путем точного дозирования пилотного давления в гидравлике.
- Материалы и надежность: Корпус выполнен из литого алюминиевого сплава АК7ч. Внутренние золотниковые пары и шарнирный узел изготовлены из закаленной стали 40Х с поверхностной цементацией для исключения люфтов.
- Защита и органы управления: Рукоятка из износостойкого полимида оснащена защитным гофрированным чехлом (NBR) для работы при температурах от -45°C до +60°C. Кнопки и тумблеры на головке имеют класс защиты IP67.
- Гидравлика и подключение: Рабочее пилотное давление — от 1,5 до 3,5 МПа (15–35 бар). Присоединительные порты — M14×1,5 (G1/4"), электрические разъемы — влагозащищенные типа Deutsch (IP68).
- Масса и монтаж: Сухой вес блока в сборе — 3,1 кг. Монтируется в штатную консоль подлокотника без дополнительной подгонки.
Обслуживание и сервисные требования
Узел является условно необслуживаемым при соблюдении чистоты гидравлического масла (не ниже ISO 4406). Требуется лишь периодическая проверка целостности защитного пыльника для предотвращения попадания грязи в плунжеры.
В компании «А-Сервис ДСТ» оригинальный джойстик хода D10.10.750 часто есть в наличии на складе. Если позиция редкая или специфическая, мы быстро привозим детали напрямую от завода-производителя. Работаем по всей России, а также оказываем услуги по ремонту и диагностике спецтехники с выездом нашей бригады на объект или в собственном сервисном цеху.
Даже редкие запчасти
Мы работаем с производителем напрямую, поэтому у нас есть доступ к полному каталогу деталей. Большинство в наличии, редкие под заказ - спрашивайте.
Даже редкие запчасти
Мы работаем с производителем напрямую, поэтому у нас есть доступ к полному каталогу деталей. Большинство в наличии, редкие под заказ - спрашивайте.