Редуктор бортовой PMP PMC 4500

Редуктор бортовой PMP PMC 4500 для бульдозера ДСТ УРАЛ ГОСТ в А-Сервис ДСТ/

В линейке PMP Industries серия PMC 4500 относится к средне-легкому классу тяговых редукторов. В структуре техники завода ДСТ-Урал этот габарит применяется на менее массивных модификациях машин — например, на легких тракторах, кабелеукладчиках, болотоходах или погрузчиках на базе ТМ10 массой от 10 до 15 тонн, где не требуются пиковые 60 кНм.

Компактный планетарный редуктор хода PMP PMC 4500 предназначен для установки в замкнутые контуры гидростатических трансмиссий (ГСТ) гусеничной спецтехники и тракторов легкого и среднего классов массой от 10 до 15 тонн. Узел обеспечивает механическую редукцию оборотов гидромотора для создания оптимального тягового усилия.

Характеристики

• Крутящий момент. Номинальный рабочий момент на выходном валу составляет 32 000 Нм, максимальный (пиковый, при кратковременных стоповых нагрузках) — до 45 000 Нм.

• Материальное исполнение. Несущий цельнолитой корпус выполнен из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом марки EN-GJS-500-7 (ВЧ50), обеспечивающего высокую жесткость конструкции при температурных режимах от -45 °C до +50 °C. Внутренние сателлиты и солнечные шестерни изготовлены из конструкционной легированной стали с финишным цементированием и прецизионной шлифовкой эвольвентного профиля зубьев.

• Масса узла. Сухой вес редуктора без заправочных жидкостей и установленного гидромотора составляет порядка 150–170 кг (точные параметры зависят от типа входного фланца и конфигурации шлицев вала).

Подшипниковый узел и радиальная нагрузка

Опорный узел ступицы базируется на усиленных конических роликоподшипниках, рассчитанных на постоянную динамическую радиальную нагрузку от ведущей звездочки до 180 кН.

Герметизация и смазочные материалы

Полость редуктора изолирована механическими торцевыми уплотнениями типа Duo-Cone («зеркальные» металлические кольца с эластомерными кольцевыми уплотнителями), предотвращающими утечку масла при работе в воде, снегу и высокоабразивном шламе. Заправочный объем трансмиссионного масла (класса API GL-5, SAE 80W-90 / 85W-140) составляет 3.0–3.5 литра.