Насос тандемный Danfoss H1P130R

Двухпоточный (тандемный) аксиально-поршневой гидронасос регулируемого типа серии Danfoss H1 Single / Tandem (H1P) H1P130R представляет собой прецизионную гидравлическую станцию высокого давления с наклонной шайбой (swashplate design). Агрегат разработан мировым лидером в сфере мобильной гидравлики — концерном Danfoss. Модуль является главным силовым узлом замкнутого контура гидростатической трансмиссии (ГСТ) тяжелых промышленных бульдозеров завода ДСТ-Урал (включая флагманские гусеничные машины серий ТМ10 и D15 модификаций ГСТ), отвечая за прецизионное нагнетание потоков масла на бортовые редукторы хода.

Конструктивные особенности и преимущества серии H1

• Тандемная архитектура модульного типа: Конструкция H1P130R состоит из двух независимых регулируемых насосов H1P, объединенных последовательно на одном сквозном валу привода. Передняя секция жестко состыкована с редуктором привода насосов (РПН) двигателя, а задняя получает крутящий момент через внутреннее шлицевое соединение.
• Рабочий объем и маневренность: Каждая из двух секций имеет номинальный рабочий объем 130 см³/об. Раздельная подача гидравлической энергии (130+130 см³) на правый и левый бортовые гидромоторы позволяет бульдозеру осуществлять независимый реверс гусениц, разворачиваться на месте с нулевым радиусом и сохранять 100% тягового усилия в процессе совершения поворота под нагрузкой.
• Пропорциональное электроуправление (EDC / электрогидравлика): Нагнетание контролируется электронными блоками пилотного управления. Подача тока на пропорциональные соленоиды изменяет давление на торцы сервопоршней, которые плавно варьируют угол наклона шайбы. Это гарантирует отзывчивое бесступенчатое изменение скорости и защиту двигателя от глохнущих моментов при резком утыкании отвала.
• Направление вращения (R): Индекс R в маркировке жестко регламентирует правое направление вращения основного приводного вала (по часовой стрелке со стороны маховика ДВС).

Характеристики

• Параметры давления силовой сети тандемного насоса:
  • Номинальное (постоянное) рабочее давление: 42 МПа (420 бар).
  • Максимальное пиковое давление (в момент страгивания или преодоления скальных грунтов): до 48 МПа (480 бар).
• Скоростные и расходные характеристики (на одну секцию у Danfoss):
  • Максимальная частота вращения приводного вала при полном объеме: до 3400 об/мин.
  • Максимальная минутная подача (расход жидкости) одной секции: до 440 л/мин при предельных оборотах (обеспечивает высокую динамику хода спецтехники).
• Материальное исполнение H1P130R: Корпуса секций Насоса изготовлены методом высокоточного литья из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом, устойчивого к кавитационной эрозии и внутренним усталостным пульсациям. Поршневой блок и распределительные плиты прошли лазерное упрочнение и суперфиниширование сопрягаемых поверхностей, что снижает механические потери на трение и поднимает общий КПД станции до 96%.
• Масса агрегата: Полный сухой вес тандемного блока H1P130 в сборе со всеми блоками клапанов и соленоидами составляет ориентировочно 182–195 кг.

Вспомогательные контуры, фильтрация и уплотнения

• Интегрированная система подпитки: Тандемный агрегат H1P130R укомплектован встроенным шестеренным насосом подпитки повышенной производительности. Он создает базовое управляющее давление для сервопоршней (порядок 2.6–3.2 МПа), восполняет естественные дренажные утечки в замкнутых контурах ГСТ и осуществляет непрерывную принудительную циркуляцию масла через радиаторы охлаждения.
• Герметичность и климатический класс: Пакет герметизации вала и технологических стыков укомплектован калиброванными манжетами из высокотемпературного фторкаучука (FKM/Viton) с противоэкструзионными кольцами из тефлона. Станция адаптирована под жесткие условия эксплуатации (температура масла в картере — от -40 °C до +115 °C). Подключение электромагнитных катушек выполнено через влагозащищенные разъемы стандарта Deutsch DT (класс защиты IP67 / IP69K).