продажа и обслуживание спецтехники по россии

МЕНЮ

Насос тандемный Sunbun SA4VG125EP4D1/32R-NSF02F691F+SA4VG125EP4D1/32R-NSF02F071F-VC

ОПИСАНИЕ

Двухпоточный (тандемный) аксиально-поршневой гидронасос регулируемого типа производства компании Sunbun представляет собой прецизионную насосную станцию высокого давления, выполненную по конструктивному стандарту макета с наклонной шайбой (swashplate design). Данный силовой агрегат является высококачественным аналогом немецкой системы Bosch-Rexroth серии A4VG и выступает главным узлом замкнутого контура гидростатической трансмиссии (ГСТ) на тяжелых гусеничных бульдозерах завода ДСТ-Урал (серии ТМ10 модификаций ГСТ).

Конструктивные особенности и расшифровка кода тандема

  • Архитектура спаренной станции Sunbun: Модуль SA4VG125EP4D1/32R-NSF02F691F+SA4VG125EP4D1/32R-NSF02F071F-VC состоит из двух независимых регулируемых насосов, жестко соединенных последовательно (тандем) на одном сквозном валу привода:
    • Первая (передняя) секция: SA4VG125EP4D1/32R-NSF02F691F — принимает основной крутящий момент от двигателя.
    • Вторая (задняя) секция: SA4VG125EP4D1/32R-NSF02F071F-VC — состыкована через внутреннюю шлицевую муфту первой секции.
  • Геометрический объем: Обе секции имеют рабочий объем по 125 см³/об каждая. Это обеспечивает синхронную раздельную подачу гидравлической энергии на правый и левый бортовые гидромоторы хода для осуществления независимого управления гусеницами (развороты на месте, плавный поворот под нагрузкой).
  • Тип регулирования (EP4): Электрогидравлическое пропорциональное управление с обратной связью по положению наклонной шайбы. Смещение шайбы контролируется четырехлинейными пропорциональными соленоидами, преобразующими сигналы электронного контроллера в точное изменение угла нагнетания и объема подачи масла.
  • Технологический индекс (32R): Относится к конструктивной серии 32 с правосторонним направлением вращения основного приводного вала (R — Right/Clockwise).

Характеристики

  • Параметры давления в замкнутой петле Насоса:
    • Номинальное рабочее давление системы: 40 МПа (400 бар).
    • Максимальное пиковое давление при страгивании и упоре отвала: до 45 МПа (450 бар).
    • Давление встроенных клапанов подпитки (контур вспомогательного давления): 2.5–3.0 МПа (25–30 бар).
  • Скоростные и расходные характеристики (на одну секцию):
    • Максимальная частота вращения вала при номинальном объеме: до 2850 об/мин.
    • Номинальная минутная подача (расход жидкости) каждой секции: порядка 250–300 л/мин (в зависимости от текущих оборотов ДВС).
  • Материальное исполнение Sunbun: Массивные несущие корпуса обеих секций Насоса отлиты из износостойкого высокопрочного чугуна со специальной внутренней геометрией для снижения шума. Качающие блоки поршней, прижимные пластины и распределительные линзы изготовлены из термообработанной подшипниковой стали с микронными квалитетами допусков, что обеспечивает общий гидромеханический КПД станции на уровне 95%.
  • Масса агрегата: Суммарный сухой вес тандемного блока SA4VG125EP4D1/32R-NSF02F691F+SA4VG125EP4D1/32R-NSF02F071F-VC в сборе с клапанными плитами и соленоидами составляет ориентировочно 155–165 кг.

Вспомогательные контуры, уплотнения и опции

  • Система подпитки и фильтрации (NSF) Sunbun: Насосный агрегат оборудован встроенными шестеренными насосами подпитки (Charge pumps). Они компенсируют внутренние дренажные утечки в замкнутом контуре ГСТ, обеспечивают циркуляцию масла через радиаторы охлаждения и создают управляющее давление для сервопоршней блока EP4.
  • Герметизация и климатика (индекс VC): Пакет уплотнений вала и стыковочных фланцев выполнен из высокотемпературного фторкаучука (FKM/Viton) со специальными антифрикционными добавками. Насос адаптирован к жестким климатическим условиям (от -40 °C до +110 °C температуры масла). Подключение катушек электромагнитного управления осуществляется через защищенные герметичные разъемы стандарта Deutsch DT04 (класс защиты IP69K).

Даже редкие запчасти

Мы работаем с производителем напрямую, поэтому у нас есть доступ к полному каталогу деталей. Большинство в наличии, редкие под заказ - спрашивайте.

Даже редкие запчасти

Мы работаем с производителем напрямую, поэтому у нас есть доступ к полному каталогу деталей. Большинство в наличии, редкие под заказ - спрашивайте.

Цена:
Цена
1 000 000 ₽

С НДС и с учётом утилизационного сбора.

Согласен на обработку персональных данных и сбор куки.

Оплата:

Безналичный расчет по банковскому счету

Подробнее об оплате Купить в лизинг
Доставка:

Ж/д трал

Авто-трал

Самовывоз

Подробнее
о доставке
ОПИСАНИЕ
Цена с НДС: